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      [新春走基層]瀘州長(cháng)江六橋及連接線(xiàn)工程正加速推進(jìn)

      發(fā)布時(shí)間:2018-01-23 10:27

      1月21日上午,記者在中國葛洲壩集團瀘州長(cháng)江六橋南連接線(xiàn)工程施工現場(chǎng)了解到,江南立交和機場(chǎng)路立交建設正在加速推進(jìn),江南立交土石方施工目前已完成80%左右,樁基施工已完成50%;機場(chǎng)路立交完成土石方40%,橋梁樁基完成65%,橫跨藍田機場(chǎng)快速通道的主線(xiàn)跨線(xiàn)橋橋臺和橋墩已經(jīng)呈現,春節后將進(jìn)行跨線(xiàn)橋現澆箱梁施工。

      長(cháng)江六橋南連接線(xiàn)施工加速推進(jìn)(分離圖)283122

      長(cháng)江六橋南連接線(xiàn)施工加速推進(jìn)

      作為長(cháng)江六橋南連接線(xiàn)的重要組成部分,兩座互通立交的建設進(jìn)度將影響長(cháng)江六橋連接線(xiàn)工程的整體推進(jìn)。
       

      主線(xiàn)填方最深達30余米

      全長(cháng)2.8公里的長(cháng)江六橋南連接線(xiàn)工程除了兩座互通立交的施工是建設的重要環(huán)節外,大量的土石方工程施工也存在一定的技術(shù)難度。

      在江南立交施工現場(chǎng),一臺打夯機正在來(lái)回作業(yè),平整的路基表面留下了一排排錯落有致的深坑。據施工現場(chǎng)負責人陳銀鋼介紹,長(cháng)江六橋南連接線(xiàn)的兩座立交橋之間的道路溝壑縱橫,需要進(jìn)行大量的土方施工。按照“挖高填矮”的原則,最深的填方將達到30余米。

      30余米深的填方要怎樣才能做到建成后路基不下沉、不發(fā)生位移等情況?陳銀鋼說(shuō),高位填方要求每填40公分就用壓路機進(jìn)行一次壓實(shí)處理,填方最深的地方差不多要碾壓75次左右;其次是進(jìn)行打夯,分為點(diǎn)夯和滿(mǎn)夯。點(diǎn)夯是在路基下方8米和1.5米處進(jìn)行,最后才在路面上進(jìn)行最后一次滿(mǎn)夯,每次夯完后還要做路基壓實(shí)試驗。通過(guò)反復的碾壓和夯實(shí),才能保證填方路段基礎的密實(shí)和堅固。


      橋梁樁基施工采用新工藝

      路基的施工有講究,兩座立交橋橋梁樁基的建設也在基礎環(huán)節上采用了新工藝。

      由于江南立交所處地段的地下巖層結構特殊,導致設計樁基的地下長(cháng)度比較長(cháng),加上巖層為卵石層,往下挖掘容易出現塌孔等情況。采用沖擊鉆施工,像這樣的巖層就會(huì )拖慢進(jìn)度,后來(lái)只好選用旋挖鉆。

      雖然采用旋挖鉆容易出現塌陷情況,但施工方結合新工藝,采用特殊護壁材料,基本能控制基坑在挖掘時(shí)出現塌陷的情形。江南立交的修建將橫跨老308省道,這將為互通立交的橋梁上部施工帶來(lái)一定難度。“江南立交有三座上跨橋,都是現澆箱梁,要搭臺架、改路等,施工期較長(cháng),還要保證道路暢通、保障施工安全。”陳銀鋼說(shuō)。

      從整體建設進(jìn)度推進(jìn)來(lái)看,預計今年8月,長(cháng)江六橋南連接線(xiàn)兩座立交橋的上部結構將完成施工。


      主橋及北岸互通同步推進(jìn)

      長(cháng)江六橋及連接線(xiàn)工程包括南連接線(xiàn)和北連接線(xiàn)以及主橋三部分。1月21日,記者從中國葛洲壩集團瀘州長(cháng)江六橋項目部了解到,長(cháng)江六橋北連接線(xiàn)土石方工程已完成90%,主線(xiàn)路基全部成型,具備路面施工條件。橋梁樁基及下部結構全部完成,擋墻施工已接近尾聲,目前正在加強排水工程施工進(jìn)度。

      江北立交除主線(xiàn)跨線(xiàn)橋及濱江北路跨河橋兩座主線(xiàn)橋外,其余橋梁基本完成主體結構施工,累計完成橋梁6座。店子坡立交已經(jīng)完成主線(xiàn)跨線(xiàn)橋及西城二路上跨橋的施工,隆敘鐵路跨線(xiàn)橋右幅T梁已完成架設,累計完成架設T梁34片,初步具備功能性通車(chē)條件。

      目前,作為長(cháng)江六橋項目主體工程——主橋已完成MA7橋臺樁基施工,目前正在進(jìn)行橋臺結構物及MP5、MP6涉水橋墩樁基施工。同時(shí),南岸鋼棧橋已完成10跨共計約110米,MP1橋墩位置的浮式平臺施工已經(jīng)結束。

      位于江中的MP4橋墩位置,鋼平臺正在進(jìn)行鋼材加工和拼裝作業(yè)。從長(cháng)江六橋南岸遠望過(guò)去,由施工方組織的23艘大型水上船只正在進(jìn)行涉水施工,江中MP4墩水上施工船舶已拼裝到位,江上船只正在進(jìn)行航道橋位處的航道清理。

      記者 曾剛 攝影報道

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